广汽传祺曾是中国汽车品牌的骄傲黑丝 写真，推出诸如GS4、GS8和M8等既赢得好评又得到高销量的记号性居品。然则，时于当天，尽管在MPV市集上仍占据立锥之地，其他车型的弘扬却未能延续昔日色泽。

在现在市集购买力举座下滑、汽车行业竞争热烈的情况下，广汽传祺需要展示何种实力和策略来改造近况，解释本人仍有竞争力？

中国品牌纷纷转向新能源限制，广汽传祺也不例外。实质上，广汽传祺早已在里面将业务分为新能源和传统燃油两部分，前者负责传祺E9、传祺ES8、传祺E8等车型的开荒，尔后者则不时运营原有的传统燃油车居品。

凭证广汽传祺里面的音书，自2025年起，该品牌的所有车型将全面转型为新能源，记号着公司刚烈迈向“新”时间的决心。

关于2024年，天然广汽传祺将其视为三年更新规划的起首，但车事经典以为这一年更应被视为为2025年及以后的发展反弹奠定坚实基础的关节之年。

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在畴前的一年中，广汽传祺在MPV市集进一步牢固了其地位。死心11月份，传祺品牌的MPV累计销量已打破70万辆大关，成为惟一达到此建树的中国品牌。相等是旗下M8和M6车型，屡次得到多平台自主品牌MPV保值率第别称的好收获，这充分体现了消耗者对传祺MPV的高度招供与信托。

广汽传祺近期推出了两款新车，永诀是搭载全栈自研HEV混动技能的传祺M8宗匠超等混动版和传祺新能源E9超充版。这两款车型在HEV和PHEV两种混动技能方面齐取得了最新的后果。

引东说念主谛视的是，广汽传祺在2024年推出了全面升级的I-GTEC 2.0技能平台，该平台涵盖了底盘、三电系统、智能科技和举座架构等多个限制。此外，公司还孤独研发了GMC400超等夹杂能源技能，何况依托集团资源，与华为建造了全面的政策联合伙伴关联。

看周全面、无缝的无忧管理有盘算推算，EV+平台技能在广州国外车展上负责亮相并发布。该平台粗略扫尾兼并车辆的增程和插电夹杂双模式并走时作，允许用户凭证需求目田切换模式。

具体来看，在这一平台上的广汽超等增程技能，进一步将油耗裁减15%、纯电续航普及12%、透彻告别馈电烦嚣。

同期，EV+平台通过自主研发与联结并重的神态扫尾双轮初始发展。广汽不仅领有自研的AI智能座舱和端到端无图智驾技能，还得到了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等顶端科技的复古，使其在起步阶段即置身行业跨越行列！

EV+平台，兼顾驾驶与安全。搭载钜星智控底盘和主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等先进技能，裁减底盘冲击感达29%，忘形百万级豪车的惬意体验，转向聪惠度普及25%，让大型车也能领有微型车的机动操控。

EV+新能源平台的引入，不仅是为EV+无忧管理有盘算推算的扩充奠定了坚实的技能基础，也记号着广汽传祺高端智能驾驶居品得到了强有劲的技能复古平台。

2025年，广汽传祺将在此平台上恢弘推出首款量产车型——传祺S7，这亦然传祺品牌的首款高档智能驾驶汽车。除了这款车以外，广汽传祺还将在2025年发布三款配备先进智能驾驶系统的车型，进一步明确公司“新能源+智能化”的政策处所。

2024年11月，广汽传祺扫尾了单月销售44，406辆的佳绩，相较于客岁同期增长了19.32%。这一显赫的普及记号着该品牌驱逐了长达六个月的销量磋磨下滑态势黑丝 写真，预示着广汽传祺可能正处于市集反弹的滥觞。